Vysoce kvalitní parafínové palivo pro čistší budoucnost
Obnovitelná nafta Shell (HVO/HEFA) je kapalné palivo na bázi zbytkových a odpadních materiálů, jako jsou rostlinné oleje nebo živočišné tuky. Díky tomu je toto palivo univerzální a lze jej používat v dieselových motorech bez nutnosti přestavby.1
Nižší emise CO₂ díky obnovitelným surovinám
Shell Renewable Diesel je parafínová motorová nafta (HVO / HEFA) vyrobená z hydrogenovaných olejů a tuků (odpadních a zbytkových materiálů). V motoru funguje jako běžná motorová nafta a je připravena k okamžitému použití. Nejsou nutné žádné investice do stávajícího vozového parku ani do infrastruktury1. Jeho použití snižuje emise skleníkových plynů(CO2e) až o 90 % ve srovnání s běžnou motorovou naftou2.
Palivo do motoru
Jako parafínová nafta je tento palivo vhodné pro široké spektrum použití a může být bez problémů používáno ve stávajících vozových parcích u nových i starších dieselových vozidel. Není nutná investice do stávající infrastruktury.
Méně emisí CO₂e
Používáním Shell Renewable Diesel se emise skleníkových plynů (CO2e) ve srovnání s tradičním naftovým palivem snižují až o 90 %.
Lepší skladová stabilita
Shell Renewable Diesel neobsahuje bionaftu (FAME) a má lepší skladovací stabilitu.
Méně hlučný motor
Shell obnovitelný diesel může vést ke snížení hluku motoru.5
Lepší chování při studeném startu
Shell Renewable Diesel nabízí lepší startování za studena díky vyššímu cetanovému číslu (>70)6.
Méně sazí
Shell Renewable Diesel může vést k menším usazeninám sazí v částicových filtrech, takže proces regenerace by mohl probíhat méně často.7
Jak se liší obnovitelná nafta Shell od běžné nafty?
Nafta Shell Renewable Diesel se skládá ze 100 % z parafínů a je prakticky bez obsahu síry a aromatických látek a prakticky bez zápachu. Je také snadno biologicky odbouratelná a má nižší třídu nebezpečnosti pro vodu (WGK1) než běžná nafta. Díky vyššímu cetanovému číslu má obnovitelná nafta Shell čistší spalování a lepší chování při studeném startu.
Často kladené dotazy o obnovitelné motorové naftě Shell
Nafta Shell Renewable Diesel splňuje požadavky normy DIN EN 15940 pro parafinická paliva a lze ji bez problémů používat v nových i starších vozidlech s naftovým motorem. Před použitím motorové nafty Shell Renewable Diesel je však vhodné získat nebo si nechat potvrdit od výrobce schválení pro použití parafinických paliv podle normy DIN EN 15940, aby byly zachovány případné záruční nároky vůči výrobci.
Obnovitelná nafta, HVO (hydrogenovaný rostlinný olej) a HEFA (hydroprocesované estery a mastné kyseliny) se často používají jako zaměnitelné termíny. HVO a HEFA jsou termíny, které popisují technologii používanou ke zpracování rostlinných olejů, živočišných tuků a odpadních surovin na produkt obnovitelné nafty. Shell Renewable Diesel je obchodní název společnosti Shell pro produkt HVO nebo HEFA.
1 Na základě dosud provedených studií provozuschopnosti společnosti Shell. Před použitím obnovitelné motorové nafty Shell se doporučuje získat nebo potvrdit schválení od výrobce.
2Snížení emisí skleníkových plynů o 80-90 % během životního cyklu výrobku ve srovnání s konvenční motorovou naftou s obsahem biosložky (B7 podle DIN nebo ÖNORM EN 590) se základní hodnotou skleníkových plynů 90 g CO₂e/MJ. Emise skleníkových plynů (které se v této souvislosti hodnotí jako CO₂e) zahrnují CO₂, CH₄ a N₂O. Snížené emise CO₂e se vypočítávají porovnáním se základní intenzitou skleníkových plynů 90 gCO₂e/MJ během životního cyklu výrobku, která je reprezentativní pro naftu B7 na trhu Evropské unie. Uhlíkovou náročnost nafty B7 vypočítává společnost Shell pomocí emisních faktorů ze zprávy JEC Well-to-Tank v5. (Odkaz: Evropská komise, Společné výzkumné středisko, Prussi, M., Yugo, M., De Prada, L., et al, JEC well-to-tank report V5: JEC well-to-wheels analysis: Well-to-wheels analysis of future automotive fuels and powertrains in the European context, Úřad pro publikace, 2020, https://data.europa.eu/doi/10.2760/959137). Tržně reprezentativní výchozí hodnoty pro motorovou naftu vypočítává společnost Shell na základě emisních faktorů vydaných příslušnými vládními nebo regulačními orgány a externě uznávaných modelů a databází pro hodnocení životního cyklu (LCA) a interních studií společnosti Shell, které zahrnují výpočty pro odhad obsahu biopaliv v palivech značky Shell a mohou se čas od času měnit. Posouzení celého životního cyklu výrobku zahrnuje emise spojené s výrobou vstupních surovin, dopravou vstupních surovin, výrobou paliva, dopravou a distribucí paliva a konečným použitím a/nebo spalováním.
3 V porovnání s konvenční motorovou naftou s obsahem biosložky (B7 podle normy DIN EN 590).
4 Z důvodu nižšího rizika mikrobiálního růstu.
5 Skutečné účinky a přínosy se mohou lišit v závislosti na typu vozidla, jeho stavu a stylu jízdy.
6 Rozsah zlepšení závisí na typu motoru, stavu vozidla a podmínkách prostředí.
7 Na základě dosud provedených studií provozuschopnosti společnosti Shell. Platí pro vozidla vybavená filtrem pevných částic. Skutečné účinky a přínosy se mohou lišit v závislosti na typu vozidla, jeho stavu a stylu jízdy.