Tankowanie wodorem: przyjazne dla klimatu podróże z zielonym wodorem
Wodór jako paliwo alternatywne nadaje się już do codziennego użytku. Zwłaszcza w transporcie ciężarowym - w ciężarówkach i autobusach. W naszej zajezdni wodór można tankować w postaci gazowej pod ciśnieniem 350 barów (ciężarówki, autobusy), 700 barów i 500 barów (samochody osobowe, śmieciarki, lekkie pojazdy użytkowe).
Dobre powody przemawiające za wodorem
Firmy stoją dziś przed wyzwaniem dekarbonizacji swoich flot, aby osiągnąć cele w zakresie klimatu i zrównoważonego rozwoju. Wodór oferuje praktyczne rozwiązanie w tym zakresie: umożliwia mobilność przyjazną dla klimatu bez zmiany zwykłych procesów operacyjnych. Dzięki prostemu tankowaniu i dużemu zasięgowi, ciężarówki i autobusy mogą być używane jak zwykle.
Zalety wodoru
Emissionsfrei fahren
Podczas jazdy pojazdem wodorowym praktycznie nie powstają emisje CO₂. Wszystko, co jest wydzielane, to odparowana woda.
Kurze Betankungszeiten
Ciężarówka wodorowa tankuje w mniej niż 15 minut. Umożliwia to elastyczne wykorzystanie nawet na dłuższych trasach.
Stabile Reichweiten
W zależności od pojemności zbiornika i typu pojazdu, pojazd może przejechać do 800 km, bez wpływu temperatury zewnętrznej na jego wydajność.
Hohe Energiedichte
Wodór magazynuje dużą ilość energii w małej przestrzeni. Czyni go to szczególnie atrakcyjnym do zastosowania w transporcie publicznym i logistyce (autobusy i ciężarówki).
Ressourcenschonend
W porównaniu z ciężarówkami elektrycznymi z bateriami, ciężarówki wodorowe są prawie o 3 tony lżejsze. Ich budowa wymaga znacznie mniej dodatkowych materiałów.
Öffentliche Infrastruktur
Für Logistik- und Verkehrsunternehmen fallen beim Tanken an einer öffentlichen Wasserstofftankstelle keine Investitions- oder Wartungskosten für den Betrieb einer eigenen Tankstelle an.
Najczęściej zadawane pytania dotyczące wodoru
Jedyną zauważalną różnicą jest stan skupienia: wodór jest tankowany jako gaz, a nie jako ciecz. Poza tym wodór tankuje się w niemal identyczny sposób jak benzynę: klienci podjeżdżają na publiczną stację paliw, otwierają klapkę wlewu, podłączają dyszę - i naciskają przycisk start.
- Duży zasięg: Podobnie jak w przypadku pojazdów z silnikami wysokoprężnymi, możliwe jest bezproblemowe pokonywanie dużych odległości (do 800 km w przypadku ciężarówek).
- Krótki czas tankowania: ciężarówkę można zatankować do pełna w mniej niż 15 minut. Jest to znacznie szybsze niż ładowanie dużych akumulatorów i umożliwia elastyczne planowanie tras.
- Brak ograniczeń ładowności: Niska waga komponentów H2 zapewnia, że ładowność nie jest znacząco zmniejszona w porównaniu do ciężarówek z silnikiem wysokoprężnym.
Pojazdy wodorowe (pojazdy z ogniwami paliwowymi) emitują jedynie parę wodną podczas jazdy. Dzięki ekologicznemu wodorowi można zaoszczędzić do 90 procent emisji CO2 w porównaniu z ciężarówkami z silnikiem wysokoprężnym - od produkcji paliwa po eksploatację na drodze ("well-to-wheel").
Korzystanie z publicznej stacji tankowania wodoru oznacza przede wszystkim znaczne oszczędności dla firm. Nie muszą one dokonywać własnych inwestycji w budowę i eksploatację stacji tankowania wodoru na swoim terenie.
