Голоса о проекте
Для такого масштабного и необычного проекта требуется нечто большее, чем просто идея и убедительное видение. Проект такого масштаба требует смелости и силы, он требует поддержки и обязательств со многих сторон. От архитекторов и строительных компаний, от партнеров и финансистов.
По случаю осмотра корпуса станции техобслуживания в аэропорту Ганновера мы собрали голоса, которые рассказывают об идее, видении и нашей собственной убежденности в этом. Слушайте.
Себастьян Мундт
Управляющий партнер, Mundt Group
Для нас это не только флагманский проект в аэропорту Ганновера, но мы также рады видеть всех партнеров, которые поддерживали нас в этом крупном проекте, впервые собравшихся здесь сегодня. Это также показывает, насколько важно это место для нас и этот проект для нас и для региона.
Переход к мобильности играет важную роль для всех, и, в конечном счете, все эти вопросы собраны здесь в одном месте. Вопрос парковок играет свою роль. Вопрос парковки для дальнобойщиков играет свою роль, а также очень разные виды энергии, которые мы имеем здесь, на огромной территории.
Томас Ридер
Электромобильность "Шелл
Сегодня электромобильность является важной частью процесса декарбонизации парка большегрузного транспорта и уже предлагает достаточный выбор для частных клиентов, особенно в секторе легковых автомобилей. Здесь, на территории завода, мы разрабатываем крупнейшую концепцию электромобильности для Shell в Германии. Мы предложим три станции быстрой зарядки и шесть станций ночной зарядки для грузовых автомобилей.
Кроме того, мы предложим частным клиентам 14 пунктов зарядки на территории непосредственно перед магазином, а также крытые пункты зарядки рядом с магазином. Благодаря мощности быстрой зарядки до 400 киловатт мы предлагаем клиентам возможность заряжать свои электромобили в течение нескольких минут.
Марина Буссе
Sparkasse Hannover, советник по работе с корпоративными клиентами
Проект компании Mundt - это проект-маяк на севере, который мы с удовольствием финансируем, поскольку он прекрасно отражает будущую энергетическую мозаику в Федеративной Республике Германия. Mundt сочетает различные виды энергоснабжения, от ископаемого топлива до альтернативных вариантов, и предлагает их конечному потребителю, поэтому мы и решили финансировать этот проект. Одним из моментов, который нас особенно убедил, было, конечно же, месторасположение - идеальное расположение между автомагистралями, в промышленных зонах и, конечно же, в аэропорту Ганновера.
Но, конечно, нас также убедил многолетний опыт компании Mundt в этих областях. А также наш партнер - компания Shell. Сотрудничество с компанией Mundt и ее партнерами по проекту характеризовалось короткими и тесными раундами координации, которые всегда были конструктивными и проходили успешно. Я хотел бы выразить искреннюю благодарность за огромную приверженность всех участников, благодаря которой проект увенчался полным успехом.
Роберт Зиглер
Менеджер по продажам и развитию бизнеса, H2 MOBILITY
Если мы хотим декарбонизировать наш грузовой транспорт и транспорт в целом, то водород является разумным дополнением к аккумуляторным электромобилям - в том числе потому, что вы не зависите от инфраструктуры зарядных сетей.
Эксплуатируя автомобили с нулевым уровнем выбросов, мы еще больше декарбонизируем грузовой транспорт. И, конечно же, это поможет нам в дальнейшем продвижении наших целей по выбросам CO2 в Германии. Наша цель состоит в том, чтобы к 2028 году все наши заправочные станции работали исключительно на "зеленом" водороде. И здесь, в новом проекте в Лангенхагене, компании и наши клиенты, разумеется, с самого начала будут получать исключительно зеленый водород.
Гуннар Брендес
Операционный менеджер по кейтерингу, Mundt Group
На парковке мы откроем бистро-ресторан Gate One. Название основано на соседнем аэропорту и воротах в нем.
В меню будет пять различных блюд из шницеля, а также бургеры, миски и салаты. Для детей не будет готовых блюд, только свежеприготовленная еда. Мы будем сотрудничать с местной компанией, которая поставляет нам капусту и т. д. Мы придаем большое значение свежим компонентам.
Особенность, которую вы все еще можете увидеть на нескольких автостоянках и станциях техобслуживания, заключается в том, что мы по-прежнему сами готовим, печем и жарим шницели. Ничего не поступает из фритюрницы или заморозки.