Высококачественное парафиновое топливо для более чистого будущего
Возобновляемое дизельное топливо "Шелл" (HVO/HEFA) - это капельное топливо на основе остатков и отходов, таких как растительные масла или животные жиры. Это делает топливо универсальным и позволяет использовать его в дизельных двигателях без переоборудования.1
Снижение выбросов CO₂ благодаря возобновляемому сырью
Shell Renewable Diesel - это парафинистое дизельное топливо (HVO / HEFA), изготовленное из гидрогенизированных масел и жиров (отходы и остатки). В двигателе оно работает как обычное дизельное топливо и готово к немедленному использованию. Не требуется никаких инвестиций в существующие автопарки или инфраструктуру1. Его использование сокращает выбросы парниковых газов(CO2e) до 90 % по сравнению с обычным дизельным топливом2.
Топливо для заправки
Будучи парафиновой дизельной смесью, это топливо подходит для широкого спектра применения и может без проблем использоваться в существующих автопарках как на новых, так и на старых дизельных автомобилях. Инвестиции в существующую инфраструктуру не требуются1.
Меньше выбросов CO₂e
При использовании возобновляемого дизельного топлива Shell выбросы парниковых газов (CO2e) по сравнению с обычным дизельным топливом сокращаются до 90%.2.
Повышенная стабильность хранения
Возобновляемое дизельное топливо Shell не содержит биодизель (FAME) и обладает лучшей стабильностью при хранении.4.
Меньше шума двигателя
Возобновляемое дизельное топливо Shell может способствовать снижению шума двигателя.5
Улучшенное поведение при холодном запуске
Возобновляемое дизельное топливо Shell обеспечивает лучшую способность к холодному пуску благодаря более высокому цетановому числу.(>70)6.
Меньше отложений сажи
Возобновляемое дизельное топливо Shell может приводить к меньшему образованию сажи в фильтрах частиц, что может уменьшить частоту их регенерации.7
Чем возобновляемое дизельное топливо Shell отличается от обычного дизельного топлива?
Возобновляемое дизельное топливо "Шелл" на 100% состоит из парафинов, практически не содержит серы и ароматических веществ и практически не имеет запаха. Оно также легко разлагается и имеет более низкий класс опасности для воды (WGK1), чем обычное дизельное топливо. Благодаря более высокому цетановому числу Shell Renewable Diesel сгорает чище и имеет лучшие показатели холодного пуска.
Часто задаваемые вопросы о возобновляемом дизельном топливе "Шелл
Дизельное топливо Shell Renewable Diesel соответствует требованиям топливного стандарта DIN EN 15940 для парафиновых топлив и может без проблем использоваться как в новых, так и в старых дизельных автомобилях. Однако перед использованием Shell Renewable Diesel рекомендуется получить или подтвердить разрешение производителя на использование парафиновых топлив в соответствии с DIN EN 15940, чтобы гарантировать, что гарантийные обязательства перед производителем останутся в силе.
Возобновляемое дизельное топливо, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) и HEFA (Hydroprocessed Esters and Fatty Acids) часто используются как взаимозаменяемые понятия. HVO и HEFA - это термины, описывающие технологию переработки растительных масел, животных жиров и отходов производства в возобновляемый дизельный продукт. Shell Renewable Diesel - это торговая марка Shell для продукта HVO или HEFA.
1 Основано на исследованиях работоспособности, проведенных "Шелл" к настоящему времени. Перед использованием возобновляемого дизельного топлива "Шелл" рекомендуется получить или подтвердить разрешение от производителя.
2Сокращение выбросов парниковых газов на 80-90 % в течение жизненного цикла продукта по сравнению с обычным дизельным топливом с биосодержанием (B7 по DIN или ÖNORM EN 590) с базовым значением парниковых газов 90 г CO₂e/MJ. Выбросы парниковых газов (которые оцениваются как CO₂e) в данном контексте включают CO₂, CH₄ и N₂O. Снижение выбросов CO₂e рассчитывается путем сравнения с базовой интенсивностью выбросов парниковых газов в 90 гCO₂e/MJ в течение жизненного цикла продукта, которая является репрезентативной для дизельного топлива B7 на рынке Европейского союза. Углеродоемкость дизельного топлива B7 рассчитана компанией Shell с использованием коэффициентов выбросов из отчета JEC Well-to-Tank report v5. (Ссылка: Европейская комиссия, Объединенный исследовательский центр, Прусси, М., Юго, М., Де Прада, Л., и др., Отчет JEC well-to-tank V5: JEC well-to-wheels analysis: анализ будущих автомобильных топлив и силовых агрегатов в европейском контексте, Бюро публикаций, 2020, https://data.europa.eu/doi/10.2760/959137). Базовый показатель для дизельного топлива, представляющий рынок, рассчитывается "Шелл" с использованием коэффициентов выбросов, публикуемых соответствующими государственными или регулирующими органами, а также внешних признанных моделей и баз данных по оценке жизненного цикла (LCA) и внутренних исследований "Шелл", которые включают расчеты по оценке содержания биотоплива в топливе под брендом "Шелл" и могут периодически меняться. Полная оценка жизненного цикла продукта включает выбросы, связанные с производством сырья, транспортировкой сырья, производством топлива, транспортировкой и распределением топлива, а также конечным использованием и/или сжиганием.
3 По сравнению с обычным дизельным топливом с биосодержанием (B7 согласно DIN EN 590)
4 Благодаря более низкому риску размножения микроорганизмов.
5 Фактические эффекты и преимущества могут варьироваться в зависимости от типа автомобиля, его состояния и стиля вождения.
6 Степень улучшения зависит от типа двигателя, состояния автомобиля и условий окружающей среды
7 На основании исследований работоспособности Shell, проведенных на сегодняшний день. Применимо к автомобилям, оснащенным сажевым фильтром. Фактические эффекты и преимущества могут варьироваться в зависимости от типа автомобиля, его состояния и стиля вождения.